1. Galvanizli rulolar (elektrolizle kaplanmış çinko) neden uygun değildir?
Yetersiz Korozyon Direnci
İnce Çinko Kaplama: Hava kargo konteynerleri dünya çapında seyahat eder ve ıslak limanlardan-kışın buz tutan havaalanı pistlerine kadar zorlu ortamlarla karşılaşırlar. Sıradan elektrolizle kaplanmış galvanizli ruloların (tipik olarak 10-30 µm) çinko kaplaması, bu koşullar altında çizikler ve korozyon nedeniyle hızla bozularak alt tabakanın paslanmasına neden olur.
Sınırlı Kurban Koruması: Çinko kaplama çizildiğinde veya aşındığında "kurban anot" koruması sona erer ve pas, çelik alt tabakaya hızla yayılır.
Yüzey Kaplama Sorunları
Zayıf Kaplama Yapışma: Hava kargo konteynerleri, marka bilinirliği ve daha fazla koruma için genellikle yüksek-kaliteli, aşınmaya-dayanıklı ve hava koşullarına-dayanıklı renkli kaplamalara ihtiyaç duyar. Aşırı pürüzsüz elektroliz kaplamalı yüzey, boyanın yapışmasını engelleyerek boyanın kolayca soyulmasına neden olur.
Son Kat ile Uyumluluk: Çinko kaplama bazı boyalarla kimyasal reaksiyona girerek boyanın kürlenmesini etkileyerek kusurlara neden olabilir.
2.Hava kargo konteynerlerinde kullanılan alüminyum alaşımlarının avantajları ve dezavantajları nelerdir?
Avantajları:
Hafif ve yüksek mukavemet: En büyük avantajı çeliğe göre çok daha hafif olmasıdır.
Mükemmel korozyon direnci: Alüminyum doğal olarak yüzeyinde yoğun bir oksit filmi oluşturarak güçlü korozyon direnci sağlar ve kırmızı pası önler.
Kolay bakım: Olgun yüzey işleme teknolojisi.
Dezavantajları: Aynı hacimdeki çeliğe göre daha yüksek maliyet ve daha düşük mukavemet.
3.Kompozit malzemelerin (cam elyaf ve karbon elyaf takviyeli plastikler gibi) avantajları ve dezavantajları nelerdir?
Avantajları:
Son derece hafif: Alüminyum alaşımlarından daha hafiftir.
Mükemmel korozyon direnci: Neme, tuz spreyine ve kimyasallara karşı tamamen dayanıklıdır.
Son derece tasarlanabilir: Tek parça halinde kalıplanabilir, böylece dikişler azaltılır ve daha eksiksiz bir yapı elde edilir.
Kolay bakım.
Dezavantajları: En yüksek ilk üretim maliyeti; darbe dayanımı ve onarım yöntemleri metallerden farklıdır.
4. "Çelik" kullanmak mümkün mü?
Hava koşullarına dayanıklı çelik: Alaşım bileşimi (Cu, P, Cr, Ni gibi) sayesinde yüzeyde korozyonun daha derine nüfuz etmesini önleyen koruyucu bir pas tabakası oluşur. Ancak özel bir kaplama sistemi gereklidir.
Ön-işlem görmüş yüksek-mukavemetli çelik saclar: Fosfatla işlenmiş veya Dacromet işlemi kullanılarak işlenmiş olanlar gibi. Bu işlemler sıradan elektro-galvanizlemeye kıyasla üstün korozyon direnci ve kaplama yapışması sağlar.
Sıcak-daldırma galvanizli çelik saclar: Elektro-galvanizlemeden daha iyi olmasına rağmen, yüzey kalitesi ve ağırlık sorunları onları havacılık ve uzay endüstrisinde nadir kılmaktadır.
5. Sonuç ve öneriler nelerdir?
Teknik olarak konuşursak: korozyon direnci, yüzey işleme uyumluluğu ve dayanıklılığı, hava taşımacılığının aşırı gereksinimlerini karşılayamaz.
Ekonomik açıdan konuşursak: Kısa hizmet ömrü ve yüksek bakım maliyetleri, toplam yaşam döngüsü maliyetlerinin artmasına neden olur.
Endüstri uygulaması açısından bakıldığında: ana malzeme seçim standartlarını karşılamıyor ve sıkı endüstri sertifikasyonlarını geçemiyor.