1. Galvanizli ruloları kaldırırken çizikler nasıl önlenir?
Galvanizli ruloların kaldırılması sırasında çiziklerin önlenmesi, doğru kaldırma ekipmanının seçilmesi, temas yüzeylerinin yalıtılması ve uygun çalıştırma prosedürlerine bağlı kalınması dahil olmak üzere kapsamlı bir yaklaşım gerektirir. Temel prensip, kaldırma ekipmanı ile galvanizli bobin arasındaki temas yüzeylerinin doğrudan metal-metale-temasini önlemek için esnek malzemelerle korunması gerektiğidir. Aynı zamanda iyi çalışma alışkanlıkları sürdürülmeli ve kaba kullanımdan kaçınılmalıdır. Spesifik önlemler şunları içerir: çekirdek kaldırma için çıplak çelik tel halatlar yerine kavisli oluklu demir veya özel fiber sapanların kullanımına öncelik verilmesi; kaldırma ekipmanının galvanizli bobinle temas eden plaka kelepçeleri ve kancaları gibi parçalarındaki koruyucu pedlerin kontrol edilmesi; ve kaldırma ekipmanı ile galvanizli bobinin temas edebileceği her noktanın, doğrudan sürtünmeyi önlemek için esnek malzemeler (lastik pedler veya fiber kılıflar gibi) eklenerek yalıtılması. Çalışmalar kurulum robotunun hızının 0,5 m/s'nin altında kontrol edilmesi gerektiğini göstermiştir. Aşırı doğrusal hız, çinko katman hasar oranının %1,2'ye çıkmasına neden olurken, ayarlanan hasar oranı %0,15'e düşürülebilir.
2.Çekirdek-Delici Kaldırma Sırasında Galvanizli Rulonun İç Halkası Nasıl Korunur?
Göbek-delici kaldırma, galvanizli rulo kaldırmada en kritik adımdır ve aynı zamanda iç bileziğin çizilmesine en yatkın adımdır. Bobinin iç çekirdeğine nüfuz etmek için tel halatlar veya sapanlar kullanıldığında, kaldırma ekipmanı ile iç halkanın kenarı arasındaki temas noktası, çinko tabakanın kolayca çizilmesine veya sapanların kesilmesine neden olacak şekilde önemli bir basınca maruz kalır. Bu nedenle bobinin iç halkasının köşelerine koruyucu cihazlar takılmalıdır. Yaygın olarak kullanılanlar kauçuk köşe koruyucuları veya kauçukla kaplı metal dış kılıfı olan dairesel manşonlardır. Yarı dairesel manşonlar ve destek blokları gibi uygun şekilde tasarlanmış koruyucu cihazlar, askılar ile bobinin iç halkasının köşeleri arasındaki doğrudan teması ve yırtılmayı etkili bir şekilde önleyebilir, kaldırma çantası maliyetlerini önemli ölçüde azaltabilir ve güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırabilir. Diğer bir yaygın uygulama da kauçuk çarpışma önleyici pedlere sahip C-kancaları kullanmaktır; bobinin iç halkası eşleşen bir halka şeklindeki basamağa sabitlenir, böylece çizikler ve yan darbeler azalır.
3.Galvanizli Rulo için En-Yüzey Dostu Sapanlar Nasıl Seçilir?
Doğru sapan malzemesinin seçilmesi, galvanizli ruloların yüzey düzgünlüğünün korunmasında ilk önemli adımdır. Tel halatlar veya kaplanmamış zincirler gibi metal sapanlar sert ve pürüzlü olduğundan, yüksek basınç altında galvanizli yüzeyde kolayca ince çizikler bırakır. Bu nedenle esnek sapanlar şiddetle tavsiye edilir. Çok sayıda sentetik elyaf katmanından dokunmuş esnek sapanlar, küçük bir bükülme yarıçapına sahiptir ve iyi bir uyum sağlar, boya katmanının zarar görmesini önlemek için galvanizli bobinin yüzeyini sıkıca sarar. Kılıf ayrıca ayrı olarak da değiştirilebilir, bu da onları hassas parçaların korunması için daha uygun hale getirir. Ayrıca, kaldırma sırasında kir galvanizli yüzeyi çizebileceğinden, çok eski veya aşırı yağla kirlenmiş sapanlardan kaçının. Sapan ile ürün arasındaki temas alanı temiz tutulmalı ve sapanlar, galvanizsiz çeliği kaldırmak için kullanılan sapanlarla birbirinin yerine kullanılmamalıdır.
4. Galvanizli ruloları kaldırmak için sıradan plaka kelepçeleri veya forkliftler kullanılabilir mi?
Sıradan plaka kelepçelerinin veya forkliftlerin kullanılması önerilmez çünkü metal çatal dişleri veya çene yüzeyleri yumuşak malzeme bariyerinden yoksundur ve bu durum çinko kaplamaya anında ölümcül hasar verecektir. Yardımcı alet olarak forklift kullanılması gerekiyorsa, forklift kollarının kauçuk veya plastik koruyucu kılıflarla kaplanması veya paletin altına ahşap şeritler, sert köpük veya diğer yastıklama yastıklarının yerleştirilmesi gibi iyileştirici önlemler alınabilir. Aynı zamanda, çinko kaplamanın çizilmesini veya lokal deformasyona neden olmasını önlemek için bileşenleri kancalarla veya keskin aletlerle doğrudan asmaktan kaçının. Koşullar izin verdiğinde, özel işlem görmüş "hasarsız-serbest plaka kelepçeleri" kullanılmalıdır; bu kelepçelerin çeneleri, taşıma sırasında galvanizli sacın hasar görmesini önlemek üzere özel olarak işlem görmüştür.
5. Galvanizli ruloların kaldırma sırasında kazara çizilmesi durumunda ne yapılmalıdır?
Galvanizli rulonun yüzeyinin kaldırma sırasında hasar gördüğü tespit edilirse, açıkta kalan çeliğin havaya maruz kalması durumunda kırmızı pas oluşmasını önlemek amacıyla çinko tabakasını onarmak için acil önlemler alınmalıdır. Hasar küçükse (çinko katmanda çizik veya aşınma var ancak çelik alt tabaka açıkta değil), hasarlı alanın temizlenmesi ve özel bir galvanizleme tamir maddesi ve pasifleştirici uygulanması yeterli olacaktır. Derin çizikler varsa, çinko tabakasında şiddetli soyulma varsa veya çelik alt tabaka açıktaysa, daha kapsamlı bir düzeltici eylem gerekir: hasarlı alandan pası ve gevşek çinkoyu çıkarın ve açıkta kalan alana en az iki kat uygulayarak eşit miktarda çinko-zengin bir kaplama uygulayın. Kaldırma işlemlerinden sonra ortaya çıkan yeni hasarlara, daha sonraki taşıma veya işleme sırasında korozyonun yayılmasını önlemek için derhal müdahale edilmelidir.