1.Nasıl "sertleşir"?
1. Adım: "Çiviler"i-önceden yükleme (Kompozisyon Tasarımı)
Bu çeliğin üretimi sırasında teknisyenler, karbon içeriğini hassas bir şekilde kontrol ederek, karbon atomlarının küçük bir bölümünün demir atomları arasında "serbest" (katı-çözelti atomları) olarak var olmasına izin verir. Bunlar önceden-yerleştirilmiş "çiviler" gibi davranır.
Adım 2: "Tuzak Oluşturmak" için Damgalama (İşleme)
Bu çelik levha bir arabanın kapısına damgalandığında, yoğun deformasyon çeliğin içinde "dislokasyon" adı verilen çok sayıda kristal kusuru yaratır. Bu çıkıkları, yeni kazılmış ve içine "çivilerin" düşmesini bekleyen "tuzaklar" olarak düşünebilirsiniz.
Adım 3: "Pin Dislokasyonlarına" Pişirme (Kuvvet Atlaması)
Damgalanan parçalar daha sonra pişirme için boyama atölyesine girer (yaklaşık 170-180 derecede). Isı, "serbest" karbon atomlarına enerji vererek bunların hızla dağılmasına ve hassas bir şekilde "tuzaklara" (çıkıklara) düşmesine neden olarak onları çivi gibi sıkı bir şekilde sabitler. Bu, malzemeyi deforme etmeye devam etmek için daha fazla kuvvet gerektirir; makroskopik olarak akma mukavemetinde bir artış olarak kendini gösterir.
2.Bu özellik neden bu kadar önemli?
İyi şekillendirme özellikleri: Düşük başlangıç mukavemeti, karmaşık kavisli şekilleri damgalarken çeliğin kolayca akması anlamına gelir, çatlamayı önler ve kalıptaki aşınmayı azaltır.
Yüksek mukavemet: Pişirmeden sonra, mukavemet yaklaşık 40-80 MPa veya %30'dan fazla artar, bu da bitmiş kapı panelini daha sağlam ve göçmeye karşı dayanıklı hale getirir (teknik olarak "iyi göçük direnci" olarak bilinir). Ayrıca, mukavemeti korurken daha ince çelik sacların kullanılmasına olanak tanır ve araç ağırlığının azaltılmasına katkıda bulunur (vaka çalışmaları bunun toplam araç ağırlığının %7 oranında azaltılmasına yardımcı olabileceğini göstermektedir).
3. Fırında sertleşme değeri (BH değeri) için gereksinimler nelerdir?
30-60 MPa, pişirme sonrası mukavemet artışını ölçmek için önemli bir göstergedir. Çok düşük bir değer önemli bir etki yaratmazken, çok yüksek bir değer malzemenin oda sıcaklığında doğal olarak sertleşmesine neden olabilir.
4. Pişirme işleminin gereksinimleri nelerdir?
170 derece × 20 dakika
Bunlar bir otomotiv boyama hattını simüle etmek için tipik proses parametreleridir.
5. Bazı yaygın ticari markalar nelerdir?
CR180BH ve HC220BD+Z, Baosteel, Hebei Iron and Steel ve Tangshan Iron and Steel gibi büyük yerel çelik fabrikalarının olgun ürünleridir ve Passat ve Magotan gibi modellerde yaygın olarak kullanılmaktadır.