1. Oksidasyon ve korozyonun yüzey kalitesine etkileri nelerdir?
Nedeni: Soğuk-haddelenmiş rulolar çok düzgün bir yüzeye sahiptir ve genellikle pas-önleyici yağla (genellikle "minimum sipariş miktarı yağı" olarak bilinir) kaplanır. Ancak zamanla, özellikle nemli ortamlarda veya büyük sıcaklık dalgalanmalarının olduğu ortamlarda pas önleyici yağ- yavaş yavaş buharlaşacak ve etkisiz hale gelecektir.
Sonuç: Çok uzun süre (36 aydan fazla) depolanırsa çelik plakanın yüzeyinde pas ve beyaz lekeler görünebilir. Paslandıktan sonra bu malzeme grubunun kalitesinin düşürülmesi veya hatta hurdaya çıkarılması gerekebilir, bu da önemli ekonomik kayıplara neden olabilir. İlk-giren, ilk{-çıkar (FIFO), daha kısa depolama ömrüne sahip bobinlerin ilk önce serbest bırakılmasını sağlar ve uzun süreli depolamadan kaynaklanan oksidasyonu önler.
2.Fiziksel ve proses özelliklerine etkileri nelerdir?
Sebep: Soğuk-haddelenmiş sacların sonraki işlemler sırasında (damgalama ve derin çekme gibi) akma mukavemeti ve uzama açısından yüksek gereksinimleri vardır. Her ne kadar soğuk-haddelenmiş rulolar oda sıcaklığında önemli bir doğal yaşlanma sergilemese de (bazı alüminyum alaşımlarından farklı olarak), uzun-dönemli depolama, artık gerilimin açığa çıkması nedeniyle sac şeklinde (düzlük) hafif değişikliklere yol açabilir.
Sonuç: Eski envanter, depolama sırasında hafif bir sıkıştırmaya veya iç gerilimdeki değişikliklere maruz kalırsa, kullanıcı tarafından damgalandığında çatlayabilir veya dengesiz bir geri esneme sergileyebilir. İlk-giren ilk-çıkar (FIFO) sisteminin kullanılması, depodan çıkan malzemelerin daha istikrarlı, "daha yeni" partilerden olmasını sağlar.
3. "Aşırı yüklemenin" neden olduğu fiziksel deformasyondan neden kaçınılmalıdır?
Sebep: Soğuk-haddelenmiş rulolar sarılır. Çelik bobinin kendisi yüksek mukavemete sahip olmasına rağmen, bir bobin bir yığının dibinde birkaç yıl boyunca preslenirse, uzun bir süre boyunca birkaç ton, hatta onlarca ton üzerindeki basınca maruz kalacaktır.
Sonuç: Çelik bobin hafif bir deformasyona uğrayabilir (eliptiklikte değişiklik olabilir) veya iç çapında hasar meydana gelebilir, bu da bobin açıcıda düzgün bir şekilde açılmasını imkansız hale getirir. İlk-giren, ilk-çıkar (FIFO) işlemi, devri hızlandırır ve tek bir bobinin basınca maruz kalma süresini azaltır.
4.Çelik türleri ve partileri arasındaki karışıklıktan kaynaklanan kalite kazaları nasıl önlenir?
Neden: Soğuk-haddelenmiş rulolar genellikle çeşitli kalitelerde (DC01, DC03, SPCC, SGCC vb. gibi) ve spesifikasyonlarda mevcuttur. Kimyasal bileşim farklı partiler arasında biraz değişebilir.
Sonuç: Yeni malzemeler sürekli olarak üst üste yığılırken eski malzemeler uzun süre gözetimsiz bırakılırsa, eski bobinleri karıştırırken yanlış malzemenin gönderilmesi veya kullanılması kolaydır. Yüksek-dereceli malzemenin düşük-kaliteli malzeme olarak gönderilmesi kayıpla sonuçlanırken, düşük-dereceli malzemenin yüksek-kaliteli malzeme olarak talepkar müşterilere (otomotiv OEM'leri gibi) gönderilmesi ciddi parti kalitesi sorunlarına yol açabilir.
5. Alt müşterilerin izlenebilirlik gereksinimlerini nasıl karşılayabiliriz?
Sebep: Otomotiv ve ev aletleri gibi endüstriler sıkı kalite izlenebilirliği gerektirir. Bir üründe sorun oluştuğunda, soruna hangi hammadde grubunun neden olduğunu hızlı bir şekilde belirlemek çok önemlidir.
Sonuç: Depolar, A ve B partileri birbirine karıştırılarak malları rastgele bir sırayla ihraç ederse, kalite sorununun kaynağını doğru bir şekilde tespit etmek imkansız hale gelir. Bu, geri çağırma kapsamının genişletilmesini gerektirir ve bu da son derece yüksek maliyetlere yol açar.