1. Sıradan düşük-karbonlu çeliğin ve genel yapısal çeliğin akma dayanımı nedir?
Tipik kaliteler: SPCC (Çin), DC01 (Avrupa standardı), JSC270C (Japon standardı), SAE1006/1008 (Amerikan standardı)
Verim gücü aralığı: 140 MPa - 280 MPa
Devletin etkisi:
Tavlanmış durum (yumuşak durum): Daha düşük akma dayanımı (örneğin, 140-180 MPa), iyi plastisite, derin çekme ve karmaşık şekillendirme için uygundur.
Yarı-sert durum, tamamen sert durum: Soğuk haddeleme azaltma oranı ve ardından gelen ısıl işlem kontrol edilerek mukavemet artırılır (280 MPa veya daha fazlasına kadar), ancak plastisite azalır.
2.Yüksek-düşük-alaşımlı çelik ve gelişmiş yüksek-mukavemetli çeliğin akma mukavemeti aralıkları nelerdir?
HSLA (örneğin, S355MC): Akma dayanımı 300 MPa - 550 MPa.
Çift-fazlı çelik (DP çeliği): örneğin, DP600, akma mukavemeti 300 - 400 MPa (düşük akma mukavemeti, yüksek çekme mukavemeti ve yüksek iş sertleştirme oranı ile karakterize edilir).
Dönüşüm-kaynaklı plastisite çeliği (TRIP çeliği): Daha yüksek şekillendirilebilirlik ve dayanıklılık sunar.
Martensitik çelik (MS çeliği): örneğin MS1200, akma mukavemeti 800 MPa - 1400 MPa veya daha yükseğe ulaşabilir.
3. Elektrikli çeliklerin (silikon çeliği) akma dayanımı aralığı nedir?
Akma dayanımı aralığı: nispeten düşük, genellikle 200 ila 400 MPa arasındadır.
4. Etkileyen temel faktörler nelerdir?
Isıl İşlem Durumları (En Kritik):
Tamamen Sertleşmiş Durum: Tavlamadan-soğuk haddelenmiş, en yüksek mukavemet, zayıf plastiklik.
Tavlanmış Durum: Soğuk-haddelenmiş, ardından yeniden kristalleştirme tavlaması yapılmış, malzeme yumuşatılmış, plastisite artırılmış, ancak mukavemet azaltılmıştır.
Su Verme ve Temperleme: Tavlama ve ardından hafif haddeleme (pürüzsüzleştirme), belirli bir mukavemet, sertlik ve düzlük elde etme.
Kalınlık Yönünde Farklılıklar: Soğuk haddelemenin iş sertleştirme etkisinden dolayı, aynı çelik şerit rulosunda, daha ince bölümler genellikle kalın bölümlere göre biraz daha yüksek mukavemete sahiptir.
Anizotropi: Soğuk haddeleme, haddeleme yönü boyunca tanecik uzamasına neden olur, bu da uzunlamasına yönde (haddeleme yönü) enine yöne göre biraz daha yüksek bir akma mukavemeti ile sonuçlanır.
5. Bazı malzeme seçimi önerileri nelerdir?
Derin çekme ve karmaşık şekillendirme (otomobil gövde panelleri gibi): Yüksek-kaliteli düşük-karbonlu çelik (tavlanmış yumuşak durum).
Genel yapısal bileşenler, cihaz muhafazaları ve braketler: sıradan düşük-karbonlu çelik (tavlanmış veya yarı-sertleştirilmiş).
Ağırlığın azaltılması veya belirli bir mukavemet gerektiren yapısal bileşenler (otomotiv yapıları): Yüksek-mukavemetli, düşük-alaşımlı çelik (HSLA)