1. Galvanizli rulo yüzeyinin yağlanmasının temel işlevi nedir?
Galvanizli bobinlerin çinko tabakası, alt tabakayı (soğuk-haddelenmiş çelik) bir "kurban anot" etkisi yoluyla korurken, çinkonun kendisi de ortamdaki su, oksijen ve karbon dioksit ile kolayca kimyasal olarak reaksiyona girerek gevşek, beyaz korozyon ürünleri-çinko hidroksit ve çinko karbonat (genellikle "beyaz pas" olarak bilinir) üretir.
Beyaz pas çinko tabakasının bütünlüğüne zarar verir. Birincisi, beyaz pasın kendisi hiçbir koruyucu özellik sunmuyor, alttaki çinko tabakasını sürekli korozyona maruz bırakıyor. İkinci olarak, gevşek beyaz pas, sonraki işlemler sırasında (damgalama ve bükme gibi) pul pul dökülerek alt tabakayı kısmen korumasız bırakabilir ve sonuçta pasa neden olabilir.
Yüzey yağlaması, çinko tabakasını havadan ve nemden fiziksel olarak izole eden, beyaz pas oluşumunu etkili bir şekilde önleyen sürekli, yoğun bir film oluşturur. Bu, galvanizli rulolar için-en uygun maliyetli ve etkili pas önleme yöntemlerinden biridir.
2. Galvanizli ruloların yağlanması hangi yardımcı rolü oynar?
Sürtünme hasarını azaltın: Yağ filmi, çinko kaplama ile kalıp (damgalama ve bükme kalıpları gibi) arasındaki doğrudan sürtünmeyi azaltır, işlem sırasında çinko kaplamanın çizilmesini ve soyulmasını ("çinko çizilmesi" olarak da bilinir) önler, aynı zamanda kalıp yüzeyini korur ve kalıp ömrünü uzatır.
Şekillendirilebilirliği artırın: Bazı özel yağlar ("damgalama yağları" gibi) belirli bir derecede kayganlığa sahiptir; bu, şekillendirme işlemi sırasında malzemedeki stres konsantrasyonunu azaltabilir ve çatlama riskini azaltabilir. Özellikle karmaşık şekillerin (cihaz kaplamaları ve otomotiv kapı panelleri gibi) derin çizimi için uygundurlar.
3. Galvanizli rulonun yağlanmasının taşıma ve paketlemeye etkisi nedir?
Galvanizli rulolar, üretimden son -kullanıma kadar genellikle birkaç günden aylara kadar depolamaya (örneğin depoda depolama) ve uzun-mesafe taşımacılığına (örneğin kara ve deniz taşımacılığı) tabi tutulur. Bu süre zarfında karmaşık çevresel etkilere maruz kalırlar:
Depolama Ortamı: Depolarda sıcaklık dalgalanmaları (özellikle nemli alanlarda) veya havadaki toz ve kirletici maddelerin birikmesi nedeniyle yoğuşma meydana gelebilir. Yağ filmi bu faktörleri izole edebilir ve çinko tabakasının lokal korozyonunu önleyebilir.
Taşıma: Bobinler istiflendiğinde titreşimler katmanlar arasında hafif sürtünmeye neden olabilir. Yağ filmi tamponlama ve yağlama etkisi sağlayarak çinko tabakasının sürtünmeden dolayı aşınma nedeniyle ana malzemeye maruz kalmasını önler.
4.Uygulama senaryoları talep üzerine nasıl eşleştirilir?
Hafif yağlama: Daha sonra boyama veya laminasyon gerektiren uygulamalar (örn. cihaz gövdeleri, inşaat malzemeleri) için uygundur.
Orta derecede yağlama: Genel soğuk işlemlere uygundur (örn. basit damgalama, bükme).
Yoğun yağlama: Uzun-vadeli depolamaya uygundur (örneğin, denizaşırı ihracat, 3 ayı aşan envanter döngüleri).
Özel işleme yağı: Derin çekme ve karmaşık şekillendirme (örn. otomotiv parçaları, hassas donanımlar) için uygundur.
5.Yağ uygulanmasına ilişkin önlemler nelerdir?
Düzensiz yağ filmi/eksik kaplama: Üretim sırasında yağlama silindirinin aşınması ve eşit olmayan şekilde yağlanması, yağ filmi olmayan alanlarda kolayca beyaz pas oluşmasına neden olabilir. Düzgün bir yağ filmi sağlamak için çevrimiçi testler (yağ filmi kalınlık ölçer gibi) gereklidir.
İşlem sonrası-: Galvanizli ruloların boyama veya yapıştırma (kompozit paneller gibi) gerektirmesi durumunda, önce yağ filmini çıkarmak için yağdan arındırma (alkali temizleme, püskürtme) gereklidir. Aksi takdirde boya filminin yapışma ve yapışma mukavemeti etkilenecektir. Bu nedenle kalıntı bırakmamak için temizlenmesi kolay bir yağ türü seçin.