DC54D+AZ/ DC56D+AZ/ DC57D+AZ Aluzinc Çelik Rulo / Galvalume Çelik Sac

Yüksek-mukavemetli çelik levhalarKalıpları test etmek için kullanılan kalıplar otomobil üretiminde önemli malzemelerdir ve performansları otomobillerin güvenliğini, hafifliğini ve üretim maliyetini doğrudan etkiler. Malzeme özelliklerinin ve kalıp tasarımının sürekli olarak optimize edilmesiyle otomotiv bileşenlerinin kalitesi ve üretim verimliliği daha da geliştirilebilir.

GNEE ÇELİKYeni otomotiv projelerinin ön testi ve üretimi için, spesifikasyon başına birkaç yüz kilogramdan bir veya iki tona kadar minimum sipariş miktarıyla çelik sağlıyoruz.

Otomotiv yüksek-mukavemetli çelik levhaDeneysel kalıplar için, yüksek mukavemet, yüksek tokluk ve iyi şekillendirilebilirliğe sahip, özellikle otomotiv bileşenlerinin imalatında kullanılan bir malzemedir. Bu tip çelik levha genellikle otomotivin hafiflik ve güvenlik ihtiyaçlarını karşılamak için gövde yapısal bileşenleri, şasi parçaları vb. üretmek için kullanılır. Otomotiv test kalıplarına yönelik yüksek-mukavemetli çelik levhalarla ilgili bazı önemli noktalar aşağıda verilmiştir:

• Malzeme özellikleri

Yüksek mukavemet: Bu tür çelik levhaların mukavemeti genellikle 500MPa'nın üzerindedir ve hatta büyük yüklere dayanabilecek 1500MPa'nın üzerine bile ulaşabilir.
Yüksek tokluk: Gücü sağlarken iyi bir tokluğa sahiptir ve çarpışmalar sırasında enerjiyi emerek güvenliği artırır.
İyi şekillendirilebilirlik: Yüksek mukavemete sahip olmasına rağmen, karmaşık otomotiv parçalarının imalatına uygun, iyi bir damgalama şekillendirme performansına sahiptir.
Hafiflik: Yüksek mukavemetli çelik plakalar, performans sağlarken malzeme kalınlığını azaltabilir, böylece aracın hafiflemesini sağlayarak yakıt tüketimini ve emisyonları azaltabilir.

Çift fazlı çelik (DP çeliği): martensit ve ferritten oluşur, yüksek mukavemete ve iyi şekillendirilebilirliğe sahiptir.
Faz dönüşümüne bağlı plastisite çeliği (TRIP çeliği): deformasyon sırasında faz dönüşümüne uğrayarak mukavemet ve tokluğu daha da artırır.
Martensitik çelik (MS çeliği): Hızlı soğutma yoluyla elde edilen, son derece yüksek mukavemete sahip ancak nispeten zayıf şekillendirilebilirliğe sahip martensitik yapı.
Sıcak şekillendirilmiş çelik (PHS çeliği): Araç güvenliği yapısal bileşenlerinde yaygın olarak kullanılan, 1500MPa'nın üzerinde mukavemete sahip, sıcak şekillendirme işlemiyle üretilmiştir.
 

• Deneysel kalıplar için gereksinimler

Yüksek sertlik: Yüksek-mukavemetli çelik plakaların damgalama deformasyonuna direnebilmesi için kalıp malzemelerinin yüksek sertliğe sahip olması gerekir.
Aşınma direnci: Yüksek-çelik levhaların biçimlendirme işlemi sırasında oluşan önemli sürtünme kuvveti nedeniyle kalıbın iyi bir aşınma direncine sahip olması gerekir.
Yüksek hassasiyet: Kalıbın işleme doğruluğu, şekillendirilen parçaların boyutsal doğruluğunu ve yüzey kalitesini sağlamak için yüksek hassasiyet gerektirir.
Yorulma direnci: Kalıbın seri üretimde tekrarlanan yüklerle başa çıkabilmesi için iyi bir yorulma direncine sahip olması gerekir.

A-sütunları, B-sütunları, kapı çarpma kirişleri vb. gibi gövde yapısal bileşenleri, yüksek mukavemet ve iyi çarpışma performansı gerektirir.
Süspansiyon sistemleri ve çerçeveler gibi şasi bileşenlerinin önemli dinamik yüklere dayanması gerekir.
Çarpışma sırasında enerjiyi absorbe etmek ve yolcu güvenliğini korumak için tamponlar, çarpışma kirişleri vb. güvenlik bileşenleri gereklidir.

• Şekillendirilebilirlik testi:Çekme testleri, çukurlaşma testleri ve diğer yöntemlerle çelik plakaların şekillendirilebilirliğini değerlendirin.
• Güç testi:Çelik levhaların mukavemetini çekme testi, sertlik testi ve diğer yöntemlerle değerlendirin.
• Çarpışma simülasyonu:Bilgisayar simülasyonları veya gerçek çarpışma testleri aracılığıyla çelik plakaların çarpışmalardaki performansını değerlendirin.
• Yorgunluk testi:Tekrarlanan yükler altında kalıpların ve çelik plakaların dayanıklılığını değerlendirin.