1. Kaplama kalınlığı ile rüzgar basıncı direnci arasındaki ilişki nedir?
Kaplamanın işlevi: Ön-kaplanmış çelik rulolar üzerindeki kaplamanın (astar, son kat, arka kaplama) ana işlevleri korozyon direnci, hava koşullarına dayanıklılık, renk ve estetik sağlamaktır. Kalınlığı son derece incedir (mikrometre, 1 milimetre=1000 mikrometre cinsinden ölçülür) ve rüzgar yüklerinin oluşturduğu muazzam gerilime direnme konusunda mekanik gücü ihmal edilebilir düzeydedir.
Rüzgar basıncına dayanıklı ana gövde: Rüzgar basıncına karşı dayanıklılık tamamen "çelik levha alt tabakasından" ve arkasındaki "destek yapısından" gelir. Ön-kaplanmış çelik ruloları bir "sandviç" olarak düşünebilirsiniz; buradaki kaplama, yalnızca en dıştaki ince "pigment" veya "streç film" tabakasıdır ve asıl yük-taşıyan bileşenler, içteki "metal levhalar" (alt tabaka) ve ardından gelen "iskelet"tir (aşıklar, çerçeve).
2.Çelik levha alt tabakaların mekanik özelliklerinin rüzgar basıncı direncine etkisi nedir?
Yüzey kalınlığı: Bu en önemli faktördür. Genellikle 0,5 mm, 0,8 mm vb. gibi milimetre (mm) cinsinden ölçülür. Kalınlık ne kadar büyükse, kesitin eylemsizlik momenti de o kadar büyük olur ve bükülme ve deformasyona karşı direnç de o kadar güçlü olur.
Çelik akma mukavemeti: Bu, Q235, Q345, G550 (akma mukavemeti 550MPa) vb. gibi malzemenin kendisinin mukavemet derecesini ifade eder. Yüksek-mukavemetli çelik, aynı kalınlıkta daha büyük yüklere dayanabilir.
Alt tabaka türü: Sıcak-daldırma galvanizli (GI), alüminize çinko (AZ), vb. esas olarak korozyon direncini etkiler ve aynı zamanda mukavemet üzerinde de hafif bir etkiye sahiptir (çelik sacların standart mukavemeti kaplamaya bağlı olarak değişir).
3.Levha tasarımının ve kesit şeklinin-rüzgar basıncı direnci üzerindeki etkileri nelerdir?
Dalga yüksekliği ve kaburga yüksekliği: Profilli levha (örneğin, yüksek-dalgalı levha, düşük-dalgalı levha) farklı enine-kesit özelliklerine sahiptir. Daha yüksek kaburga yüksekliği, levhanın kesit modülünü büyük ölçüde artırabilir, böylece daha güçlü bükülme ve basınç dayanımı sağlanır. Bu, düz bir kağıdın oluklu kağıda katlanmasına benzer; bu da onun yük-taşıma kapasitesini önemli ölçüde artırır.
Kaburga yoğunluğu ve şekli: Yoğun şekilde tasarlanmış, bilimsel olarak sağlam takviyeli kaburgalar, stresi etkili bir şekilde dağıtabilir ve lokal deformasyonu önleyebilir.
4. Kaplama kalınlığı ile rüzgar basıncı direnci arasındaki zayıf, dolaylı ilişki nedir?
Korozyon Koruması: Yeterince kalın ve yüksek-kaliteli kaplamalar (yüksek-performanslı son kat + kalın-kaplanmış alt tabaka gibi), çelik alt tabakayı paslanmaya karşı uzun süre etkili bir şekilde koruyabilir. Alt tabaka korozyon nedeniyle inceldiğinde veya pas çukurları oluştuğunda, etkili yük-taşıma kesiti- azalır ve mekanik özellikleri (mukavemet ve sertlik) zamanla azalır, dolayısıyla başlangıçtaki rüzgar basıncı direncinden ödün verilir.
Bu nedenle, son derece korozif ortamlarda (kıyı bölgeleri ve sanayi bölgeleri gibi), korozyona- daha dayanıklı bir kaplama sisteminin (kalın kaplama + PVDF son kat gibi) seçilmesi, alt tabakanın mekanik özelliklerinin binanın tüm ömrü boyunca korozyon nedeniyle bozulmamasını sağlamak ve böylece-uzun vadeli rüzgar basıncı direncini korumak açısından çok önemlidir.
5. Temel parametreler nasıl belirlenir?
Alt tabaka malzemesi ve kalınlığı: örneğin, "Alüminize çinko-kaplı çelik sac AZ150, alt tabaka kalınlığı 0,8 mm".
Çelik mukavemeti: örneğin, "Verim mukavemeti 550MPa'dan büyük veya ona eşit".
Plaka tipi ve diş yüksekliği: örneğin, "Açılı-sele tipi III-420, diş yüksekliği 68 mm".
Aşık aralığı tasarımı: örneğin, "Maksimum aşık aralığı 1,5 m".
Kaplama sistemi seçim kriterleri: Kaplama kalınlığı (örneğin, "Ön tarafta iki kat ve iki fırınlama, son kat kalınlığı 20μm'den büyük veya eşit") ve tipi (örneğin, "PVDF florokarbon kaplama") projenin korozyon ortamına, renk dayanıklılığı gereksinimlerine ve tasarım hizmet ömrüne göre belirlenmeli ve yapısal rüzgar basıncı hesaplamalarından ayrı olarak ele alınmalıdır.